Euro 6 diesel verkopen in België of Nederland? Ontdek je opties en actuele waarde

Sinds enkele jaren worden ook Euro 6-dieselauto’s in steeds meer steden beperkt of verboden binnen lage-emissiezones (LEZ). In steden als Antwerpen, Brussel en Gent worden de regels strenger – en ook in Nederlandse steden staan Euro 6 diesels onder druk door nieuwe milieumaatregelen. Voor veel bezitters van een dieselauto van ná 2015 roept dit de vraag op: moet ik mijn wagen nu verkopen, zolang hij nog iets waard is?

Hoewel Euro 6 lang als “veilig” werd beschouwd, is het duidelijk dat deze norm langzaam ingehaald wordt door strengere uitstootregels en de opkomst van elektrisch rijden. En dat voel je aan de dalende prijzen. Veel mensen kiezen er daarom voor om hun dieselauto nu nog te verkopen, voordat de restwaarde verder daalt.

De oplossing? Uw auto verkopen of exporteren zolang er nog vraag naar is. In het buitenland – zoals in Oost-Europa – is er nog veel belangstelling voor Euro 6-diesels. Benieuwd wat uw Euro 6-dieselauto momenteel waard is? Vraag direct een gratis en vrijblijvende taxatie aan. U ontvangt binnen 24 uur een bod. Meer weten? Lees dan verder.

Laat uw Euro 6 diesel gratis taxeren

Wat is een lage-emissiezone (LEZ)?

Om de luchtkwaliteit in stedelijke gebieden te verbeteren, hebben diverse steden in België en Nederland lage-emissiezones (LEZ) ingevoerd. In deze zones zijn voertuigen met een hogere uitstoot van schadelijke stoffen beperkt of verboden. De zones zijn permanent en worden aangeduid met officiële verkeersborden, zoals het Belgische bord F117.

De toegangswegen worden gecontroleerd met slimme camera’s die het kenteken van elke auto scannen. Rijdt u met een niet-toegelaten voertuig een LEZ binnen, dan krijgt u automatisch een boete toegestuurd.

Boetes in België

Antwerpen en Gent: De boete bedraagt €150 bij een eerste overtreding, €250 bij een tweede overtreding en €350 vanaf de derde keer.

Brussel: Hier bedraagt de boete €350 wanneer uw voertuig niet aan de toegangsvoorwaarden voldoet.

Boetes in Nederland

In Nederlandse milieuzones betaalt u €120 boete voor personenauto’s of bestelwagens. Voor vrachtwagens bedraagt de boete €300.

Deze boetes tonen aan hoe belangrijk het is om te weten of uw voertuig nog aan de LEZ-regels voldoet. Ook voor veel Euro 6-dieselauto’s komen er binnenkort beperkingen aan. Als u overweegt uw auto nog te verkopen zolang hij toegang heeft en waarde behoudt, is dit het juiste moment.

Gratis taxatie aanvragen

Wordt mijn auto nog toegelaten in een LEZ?

Om de luchtkwaliteit te verbeteren, hebben veel steden in België en Nederland lage-emissiezones (LEZ) ingevoerd. In deze zones zijn voertuigen met een te hoge uitstoot, zoals veel dieselauto’s, beperkt of zelfs verboden. Of uw auto nog wordt toegelaten, hangt af van de euronorm en het type brandstof.

In België zijn Euro 5-diesels inmiddels verboden in steden zoals Brussel, en ook voor oudere Euro 6-modellen gelden er vanaf 2028 beperkingen. Alleen voertuigen met de nieuwste norm, Euro 6d, behouden voorlopig hun toegang.

Vanaf 2025 voeren ook tientallen Nederlandse steden zogeheten zero-emissiezones in. In deze gebieden zijn enkel volledig uitstootvrije voertuigen nog welkom voor zakelijke ritten. Dieselauto’s, zelfs met Euro 6, worden hier dus uitgesloten.

Steden zoals Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Den Haag, Groningen en Eindhoven maken zich klaar voor deze overgang. Ook particulieren met oudere dieselauto’s worden in veel steden beperkt via bestaande milieuzones.

Heeft u een dieselauto met bouwjaar tussen 2012 en 2019? Dan is de kans groot dat u binnenkort te maken krijgt met beperkingen. Veel autobezitters kiezen er daarom voor om hun auto nu nog te verkopen, zolang de restwaarde redelijk is.

Toelating in LEZ (stand van zaken 2025)

Let op: De regels verschillen per stad en worden de komende jaren verder aangescherpt.

Wilt u meer lezen over boetes, milieuregels en de toekomst van dieselauto’s in België en Nederland? Klik hier voor een uitgebreid overzicht.

Laat ons uw auto taxeren

Welke Euronorm heeft mijn auto?

Voor dieselauto’s uit 2009, 2010 of 2011 is het niet altijd duidelijk welke euronorm van toepassing is. Een voertuig uit 2009 kan bijvoorbeeld al Euro 5 hebben, terwijl een busje uit 2011 soms nog onder Euro 4 valt. Dit hangt vaak samen met het moment van productie en registratie.

U kunt de euronorm van uw auto meestal terugvinden op het kentekenbewijs of via een officiële online check. In onderstaande tabel ziet u waar u deze informatie kunt controleren:

Twijfelt u over de norm van uw voertuig? Laat het gerust aan ons over. Wij zoeken het graag voor u uit en geven u direct een vrijblijvende inschatting van de actuele waarde.

Laat ons uw auto checken

Verliest mijn dieselauto snel zijn waarde?

Veel dieselauto’s van 2012 tot 2019 zijn technisch nog prima, maar worden steeds minder welkom in steden. En dat terwijl ze ooit als milieuvriendelijk werden gepresenteerd – sommige zelfs met belastingvoordeel of aankoopsubsidie. Nu blijkt dat strengere regels voor uitstoot alsnog roet in het eten gooien.

Of u nu nog wél een stad in mag of straks honderden euro’s per jaar moet bijbetalen: de restwaarde van dieselwagens staat onder druk. En veel mensen ervaren frustratie bij het omgaan met complexe LEZ-vergunningen of gemeentelijke websites.

Door deze ontwikkelingen is de marktwaarde van dieselauto’s sterk gedaald. Vooral in België is het moeilijk om nog een goede prijs te krijgen van een particuliere koper. Gelukkig zijn er nog kansen via export – en daar kunnen wij u bij helpen.

Ontdek nu de waarde van uw dieselauto

Dieselauto of busje verkopen voor export – vanaf bouwjaar 2012

In landen als Polen, Roemenië, Bulgarije en Oekraïne gelden momenteel minder strenge emissie-eisen dan in België of Nederland. Euro 5- en Euro 6-dieselauto’s zijn daar nog jarenlang toegestaan, en worden bovendien gewaardeerd om hun kwaliteit en betrouwbaarheid.

Dit maakt export naar Oost-Europa nog altijd interessant voor dieselvoertuigen van pakweg 2012 tot 2018. Vooral goed onderhouden auto’s en busjes van bekende merken zoals Audi, Volkswagen, Opel, BWM, Ford, Renault en Peugeot zijn in trek. De prijzen liggen daardoor vaak hoger dan wat u op de lokale markt zou krijgen.

U kunt hiervan profiteren door uw dieselauto of busje te verkopen aan een professionele auto opkoper die direct levert aan het buitenland. Wij kopen uw voertuig rechtstreeks in, halen hem gratis op, en regelen alles voor de export. U ontvangt direct een marktconform bod – zonder gedoe, en met een eerlijke prijs.

Laat gratis de waarde van uw dieselauto berekenen