Auto met kapotte TDI motor
De zuinige en toch zeer krachtige Turbocharged Direct Injection (TDI) dieselmotoren zijn ondanks de hoge dieselprijzen nog altijd populair. Wie veel rijdt en een Volkswagen, Audi, Skoda of Seat koopt, neemt dan ook vrijwel altijd dit type motor. Jammer genoeg kennen deze motoren ook enkele problemen die niet zo makkelijk op te lossen zijn. Reparaties zijn dan ook vaak duur. In deze blog bespreken we de symptomen en oorzaken van de problemen met TDI-motoren, gaan we in op de reparatiekosten en we bieden u een oplossing: voor een eerlijk bedrag uw auto met defecte TDI-motor verkopen voor export. Ook vertellen we u graag meer over de TDI en de voordelen.
Vraag nu gratis en vrijblijvend taxatie aan
Wij kopen auto’s met TDI motoren (vanaf bouwjaar 2009)
- Gratis taxatie (geheel vrijblijvend)
- Bod binnen 1 uur
- Directe betaling. Cash of per bank.
- Gratis ophaaldienst in heel Nederland en België.
- RDW-erkend autobedrijf sinds 2003
- Eerlijk, snel en zonder gedoe
- Inkoop van alle auto’s met TDI motoren, ook met kapotte motor
Inkoop VW, Audi, Skoda, Seat met dieselmotoren
Stap 1: Gratis taxatie
Vraag gratis en vrijblijvend een taxatie van uw VAG auto aan. Vul hiervoor het formulier bovenaan deze pagina in. Onze taxateurs doen vervolgens de rest.
Stap 2: Bod
Binnen 1 uur ontvangt u van ons gratis en vrijblijvend een bod per mail. Gaat u akkoord? Beantwoord dan simpelweg de mail en uw auto is verkocht.
Stap 3: Direct geld
Akkoord met het bod? Dan ontvangt u direct geld. Snel en zonder gedoe. Liever contant betaald krijgen? Dan krijgt u uw geld tijdens de gratis ophaal.
Stap 4: Gratis ophaal
Wij komen uw auto gratis ophalen door heel Nederland en België. Hiervoor maken we graag een afspraak, zodat we kunnen komen wanneer het voor u uitkomt.
Vraag nu gratis en vrijblijvend taxatie aan
-
John – GroningenMijn Volkswagen Passat TDI verkocht met motor die stuk is. Afspraken die gemaakt zijn via telefoon, zijn bevestigd via mail. Heb je steeds een bewijs op papier. Alles verliep heel vlot, ophaling auto, betaling…… En heel vriendelijk. Een aanrader!!!!
-
Els – LonderzeelZeer vlotte en correcte service! Ik kreeg een correct bod voor mijn defecte VW Golf. Drie dagen later werd mijn auto opgehaald en het geld stond al een dag op mijn rekening. Kan dit bedrijf aan iedereen aanraden. Neem gerust contact op vooraleer U het bod van uw garagehouder aanvaardt.
-
Icham – Sint-Joris-WingeEnorm snelle en correcte service! Dezelfde dag stond het geld al op mijn rekening en een paar dagen later kwamen ze de auto ophalen en waren ze weer weg binnen 10 minuten. Aanrader voor mensen met een auto die snel weg moet.
-
Theo uit BeuningenOp 26 augustus liep de motor van mijn Volkswagen diesel Golf Bluemotion helemaal vast. Zuigerstang gebroken en door het motorblok geslagen. Inkoopautos.com heeft deze auto van mij gekocht voor een betere prijs dan de volkswagengarage bood. De auto werd de volgende dag al opgehaald en direct betaald. Zeer correcte afhandeling.
-
F. Malotaux-AmsterdamVolkswagen Touran 2010 defect geraakt in Duitsland, ANWB wilde niet meer repatriëren wegens te lage restwaarde. East European Provider heeft de wagen gekocht en opgehaald in Duitsland. Bijzonder snelle en efficiënte afhandeling. Goed werk.
-
Christophe — regio NAMUR (B)Fantastische zakenmannen en heel vriendelijke mensen.Houden zich perfect aan de gemaakte afspraken. voor hun is afspraak een ECHTE afspraak. Geen beloof en discussies zoals er vele anderen zijn als je een wagen wenst te verkopen.100% te vertrouwen en 100% aan te raden.Groeten, een héél tevreden iemand
-
Michiel van den Boogaart – ‘s-HertogenboschAudi A6 met gebroken distributieketting aangeboden via de site. Erg snelle reactie en redelijk bod. Daarna direct afgehandeld en auto werd de volgende dag opgehaald. Prima om zaken mee te doen. Fatsoenlijk en houden zich aan afspraken! Aan te bevelen dus!
-
R. Bouchez-LimburgHet is inderdaad een hele snelle correcte afhandeling. Goede communicatie, een woord is een woord!! heren succes met de business, Mvg R. Bouchez, Limburg
-
Patrick uit NieuwegeinAuto werd snel afgehaald. Meneer was heel geduldig terwijl ik mijn overschrijvingsbewijs kwijt was. Gewoon de afgesproken prijs, zonder extra onderhandeling. Erg fijn! Mocht ik ooit weer mijn auto kwijt willen, dan bel ik ze zeker weer op. Bedankt
Kenmerken TDI-motor
Waarom is deze motor zo populair? De reden is dat de TDI net zo zuinig is als een conventionele dieselmotor, maar presteert net zo goed als een benzinemotor. Hij verenigt zo dus het beste van twee werelden. Een normale diesel heeft een indirect spuitsysteem en geen turbo. Deze is weliswaar heel zuinig, maar levert niet genoeg vermogen om er lekker mee te kunnen rijden. Zoals de naam het al zegt, heeft de Turbocharged Direct Injection motor een turbogeladen direct inspuitsysteem. Dit systeem zorgt ervoor dat de diesel onder hoge druk verneveld in de cilinder wordt gespoten. Tegelijkertijd zuigt de turbo extra lucht aan wat zorgt voor een optimale verbranding. De motor levert op deze manier een groot vermogen met een minimum aan brandstofverbruik.
Auto’s met een TDI-motor
De TDI-motor werd ontwikkeld in het lab van de Volkswagen Group. Dit betekent dat dit bedrijf hier een patent op heeft en het succesvolle concept mag dus alleen toegepast mag worden in automerken die binnen dit concern vallen.
We vinden deze motoren daarom alleen in dieselauto’s van Volkswagen, Audi, Skoda, Seat en Porsche. Onder andere de volgende auto’s zijn verkrijgbaar in een TDI-variant:
- Audi A3
- Audi A4
- Audi A6
- VW Polo
- VW Golf
- VW Passat CC
- VW Passat B6
- VW Transporter
- SEAT Alhambra
- SEAT Leon
- Seat Toledo
- Skoda Superb
- Skoda Octavia
Oorzaken van Volkswagen TDI-motor problemen
Dat de vooruitgang soms met gebreken komt, zien we bij onze auto inkoop ook bij deze bij de TDI. Vooral de 2.0 en 1.9 TDI-motoren kennen nogal wat gebreken en defecten. We hebben de problemen per type motor op een rijtje gezet:
2.0 TDI motorproblemen
- In het merendeel van de gevallen van een kapotte 2.0 TDI is het de oliepomp die problemen geeft. Deze is ingebouwd in de balansmodule. Normaal gezien zorgt dit ingenieuze systeem ervoor dat zoveel mogelijk trillingen uit de motorloop worden gehaald. Het probleem is alleen dat dit eigenlijk veel te snel kapot gaat. Soms ontstaat er al bij 100.000 kilometers (gemiddeld 200.000 km) op de teller speling op de aandrijvingsas van de oliepomp. Hierdoor beginnen tandwielen en kettingen te slijten met als gevolg het wegvallen van de oliedruk. De olie komt niet meer goed in de motor, met rampzalige gevolgen. Zonder olie kan de turbo niet functioneren, waardoor hij het binnen enkele seconden zal begeven en de motor onbruikbaar wordt. Een kapotte oliepomp is niet direct te merken. Langzaam maar zeker zullen echter de prestaties van de motor afnemen, door het slijten van de as en tandwielen. Ook zal het roetfilter verstopt raken, waardoor uitlaatgassen niet meer goed gefilterd worden.
- Alle motoren met twee kleppen per cilinder hebben een nokkenas-hydroster probleem. De nokkenas wil nog wel eens door de bovenkant van de hydroster heen slaan. Hoor je getik bij het koud draaien van de motor? Ga dan naar de garage en u kunt dit probleem nog relatief goedkoop verhelpen.
- De koeler vertoont vaak lekkages, met een hoog koelvloeistofvebruik als gevolg
- Wanneer u Siemens verstuivers heeft, geven deze nogal eens storingen.
- De Siemens verstuivers gaan ook snel kapot en moeten dan vervangen worden.
- De EGR vertoont vaak storingen
1.9 TDI defecten
- Defecte luchtmassameters
- Alle motoren met twee kleppen per cilinder hebben een nokkenas-hydroster probleem. De nokkenas wil nog wel eens door de bovenkant van de hydroster heen slaan. Hoor je getik bij het koud draaien van de motor? Ga dan naar de garage en u kunt dit probleem nog relatief goedkoop verhelpen.
- Kapotte koelvloeistoftemperatuursensor
- Koppakking problemen
- De variabele schoepen van de turbo komen soms vast te zitten
- Bij de AXR en de BKC zien we vaak dat de koppeling een zwak punt is. Vaak kunt u er beter direct een ander model in laten monteren.
1.6 TDI problemen
Over het algemeen is de 1.6 TDI een prima blok. Toch zijn er ook wel wat bekende en minder bekende problemen met de 1.6 TDI motor. We zetten ze op een rijtje:
- De EGR-klep geeft bij dit blok snel problemen.
- Mede als gevolg hiervan kunnen de prestaties van de motor in de loop der tijd sterk verminderen.
- Het gemiddelde brandstofverbruik kan in de loop der jaren behoorlijk stijgen.
- Net als andere dieselmotoren krijgt ook de 1.6 TDI op den duur te maken met een verstopt roetfilter en moeten de verstuivers vervangen worden.
Taxeer nu gratis mijn auto met kapotte motor
Reparatiekosten kapotte TDI-motor
Wanneer u erop tijd bij bent zijn de reparatiekosten voor een kapotte TDI-motor nog wel te overzien. Het laten vervangen van een turbo en oliepomp zijn echter niet goedkoop! Zie voor meer informatie onderstaande tabel:
Dealer | Garage |
---|---|
Turbo €850 – 1200,- * | Turbo €850 – 1200,- * |
Oliepomp €450 – 550,- * | Oliepomp €450 – 550,- * |
Werkloon €800 – 950,- | Werkloon €400 – 600,- |
Reiniging, olie verversen, filters €450 – 550,- | Reiniging, olie verversen, filters €250 – 350,- |
Totaal: €2550 – 3250,- | Totaal: €1950 – 2700,- |
* Deze prijzen zijn gebaseerd op de gemiddelde fabrieksprijzen van nieuwe onderdelen. Onderdelen voor de 1.6 en 1.9 motoren zijn over het algemeen goedkoper dan die voor de 2.0 TDI’s.
Kun je rijden met een kapotte TDI-motor?
Sommige dingen moet je nooit doen. Je hoofd in de bek van een krokodil steken bijvoorbeeld. In diezelfde categorie valt het door blijven rijden met een kapotte motor. Zoals we al eerder aangaven zullen veel onderdelen veel sneller slijten wanneer er defecten zijn opgetreden. Eerst ontstaat er bijvoorbeeld een lichte speling op de as, vervolgens slijten tandwielen en kettingen, dan blaast de turbo op en op het eind van de rit is heel uw motorblok onbruikbaar. U dient dan ook altijd goed op de signalen van uw auto te letten en op tijd laten repareren. Doet u dit niet, dan zult u een nieuw blok moeten laten inbouwen. Dit is niet goedkoop, en wellicht is het beter een nieuwe auto te kopen als u op dit punt bent aangekomen. In onderstaande tabellen zijn de kosten weergegeven voor het laten inbouwen van een nieuwe (of gebruikte) motor.
Motor laten vervangen bij de merkdealer door een nieuwe motor:
Soort reparatie | Motor type 1.6 TDI | Motor type 2.0 TDI |
---|---|---|
Nieuw fabrieksmotor prijs | €5050,- | €5850,- |
In/Out bouw werkloon | €1600,- | €1650,- |
Olie verversen, filters | €450,- | €500,- |
Totaal | €7100,- | €8000,- |
Motor laten vervangen bij de garage door een tweedehands motor:
Soort reparatie | Motor type 1.6 TDI | Motor type 2.0 TDI |
---|---|---|
Tweedehands motor | €1350,- | €1800,- |
In/Out bouw werkloon | €850,- | €850,- |
Olie verversen, filters | €350,- | €450,- |
Totaal | €2550,- | €3100,- |
Bespaar veel geld en verkoop uw auto met kapotte TDI motor – Gratis taxatie
Wij kunnen uw TDI motor voor veel minder geld dan hier in Oost-Europa laten repareren en deze doorverkopen aan iemand aldaar. Het verschil in reparatiekosten berekenen wij door aan u en zo kunnen wij u dus een heel hoog bedrag bieden voor uw defecte auto!
Wilt u weten wat uw auto met TDI motor waard is bij ons? En wilt u de optie om direct te verkopen? Vul dan gratis en vrijblijvend ons inkoopformulier in en laat uw auto vandaag nog taxeren. Onze schade-experts kunnen geheel op afstand de waarde van uw auto bepalen. Het enige wat zij hiervoor nodig hebben zijn de gegevens van uw auto en informatie over het defect. Voeg dus bij voorkeur ook enkele foto’s toe en vertel ons hoe het defect zich uit (wat zijn de symptomen?) Graag tot snel!